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プレコミモーター :: 1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150 :: GN125 点火器 イグナイター フルトラ フルトランジスタ式 TCI式 旧型5線 (CDI)デジタル進角 直流 YM

GN125 点火器 イグナイター フルトラ フルトランジスタ式 TCI式 旧型5線 (CDI)デジタル進角 直流 YM
 
GN125 点火器 イグナイター フルトラ フルトランジスタ式 TCI式 旧型5線 (CDI)デジタル進角 直流 YM 

GN125 点火器 イグナイター フルトラ フルトランジスタ式 TCI式 旧型5線 (CDI)デジタル進角 直流 YM


中国の旧型GN125用のイグナイターです。5線タイプは中国でもかなり少なくなっていますので、貴重です。(2021時点)

5ピンですので、合うタイプにどうぞ。

生産は 中国の重慶にある電装メーカーで、重慶松明電器といいます。中国国内のバイクメーカーだけでなく海外にも大量に供給しているとのことです。当店は直接 松明電器から仕入れております。出所不明の粗悪社外品などではありません。YMはYEMAの略でして、野馬の意味です。重慶松明電器のひとつのブランドのようです。野馬電器という名称で、バイクパーツがたくさんあります。

点火特性は同じ5線タイプの三信電気のものととてもよく似ていますが、完全に同じではないと思います。重慶松明電器に問い合わせても教えてくれません。参考こちら



また この商品はフルトランジスタ用のイグナイターです。CDI式には利用できませんので、流用の際には注意してください。車体の点火方式がフルトランジスタ式にのみ利用できます。タイトルのCDIに()がついているのはそういう意味です。CDIと思っている方がほとんどのためです。正確にはCDIと呼ぶのは間違っています。


とりあえず、中華のGN125系はほとんどがフルトラ式でCDIではないと思います。キャブ車ならまずフルトラ式です。




フルトランジスタ式とCDI式の説明はここではできませんので、検索するなどしてください。簡単にいうと 点火方式が全く違い 互換性ないです。キャブとインジェクションぐらい違うといってもいいぐらいです。(ちょっと言い過ぎですね。交流CDIと直流CDIぐらいの違いですかね。よけいわかりにくいですね。)



カプラが同じタイプのものでしたら、相性保証をおつけします。(2週間以内)
それ以外は相性保証なしになります。

バルク品のためパッケージなしです

半年以内で点火しなくなったら 交換 返金などにて対応します。その際は必ず点火器が点火しなくなっていることを特定してください。(例えば他の点火器にすると点火するなどです。)
ただ当店扱いのCDI・点火器では 初期不良以外は発生したことがないです。
(2-3か月で壊れる粗悪CDI・点火器ではありません。)


配線図です。ピンアサインです。手書きですいません。一番シンプルなフルトラ式なので、流用も楽です。

(2022.10.4追記 サイズが小さくなり、カプラの色も白色に変更になりました。下の写真を参考にどうぞ。)


発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで
レターパック 350  厚さ 3cmまで
レターパック 500 


商品の詳細
 
商品番号 18530
重さ 200.00 g
値段:: ¥ 4,800

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10/23 入荷分の在庫更新おわりました。次は写真などが必要なアイテムをちょこちょこだしていきます。
10/21 中国から商品入荷しまして、50%ほど在庫更新しました。
10/18 ヴェク用CDI直結キット販売開始しました。全年式OKだと思います。
10/15 業務を再開しました。順番に対応しています。


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