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プレコミモーター :: グラストラッカー ボルティー GN250 マローダ SW-1 ::  ボルティー GN250 マローダ イグニッション コイル セット フルトラ TCI T.C.I 中国社外 JP製

ボルティー GN250 マローダ イグニッション コイル セット フルトラ TCI T.C.I 中国社外 JP製
 
 ボルティー GN250 マローダ イグニッション コイル セット フルトラ TCI T.C.I 中国社外 JP製 
 ボルティー GN250 マローダ イグニッション コイル セット フルトラ TCI T.C.I 中国社外 JP製

GN250用の中国純正がどんどん高くなってきていますので、
質のいい社外品を探してきました。

生産は当店が点火などの電装を製作などをお願いしているJP(精派電器JINGPAI)です。フルトラの点火器だと EN125用があります。出所不明の粗悪社外品などではありません。

点火が弱くなってきたらぜひ交換しましょう。
点火系を一気にリニューアルどうぞ。

セットの内容は上の写真になります。

当方の安物テスターに抵抗値を測定してみましたので、
参考までにどうぞ。

1次コイル抵抗 4Ω (測定レンジ200Ω)
2次コイル抵抗 6.5kΩ(測定レンジ2000Ω)
(プラグキャップなしですので、サービスマニュアルの使用値には注意してください。大抵プラグキャップ込みの値です。)

ノーマル仕様のコイルです。国内のコイルとは抵抗値などは大きくことなると思いますが、使用には問題ありません。コイルの性能は抵抗値だけでく、インダクタンスなどの計測が必要です。

ハイテンションコードの長さは約40cmです。長めだと思いますので、場合によっては車種にあわせてカットしてください。ペンチで簡単に切れます。
取り付け穴 ピッチは80mmです。ボルト中心間です。5mmサイズ穴です。


わかりやすく+と-の表示があります。
プラス側が6mmでマイナス側が5mmの平ギボジのオスタイプです。
フルトラ車はほとんどの車種で、プラス側がキーオンで+12vに接続で、マイナス側がイグナイターに接続です。


一個でのお値段です。セットの内容は上の写真になります。下の写真にはネジやキャップがついているものがありますが、参考イメージ写真です。

バルク品のため パッケージないです。

GN250系エンジン車のみ相性保証をおつけします。(2週間以内)
それ以外は相性保証なしになります。


プラグキャップは色々種類ありますので、車種に合わせてどうぞ。
GN250系なら候補は↓です。
GN250 点火プラグキャップ 純正
斜め長め 社外 5kΩ


ステー接続用のネジキットもあります。
高ナット ネジ セット 六角 M5 20mm P0.8

この商品はフルトラ・TCI・トランジスタ式 用のコイルです。CDI式には利用できませんので、流用の際には注意してください。車体の点火方式がフルトランジスタ式にのみ利用できます。

グラストラッカーは CDI式ですので、利用できません。ノーマル車不可です。


発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  X
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで X
レターパック 350  厚さ 3cmまで X
レターパック 500 




商品の詳細
 
商品番号 18617
重さ 300.00 g
値段:: ¥ 2,000

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12/6 ご注文混雑により発送遅れております。明日には解消予定です。
12/3 7割ほど在庫更新しました。PCトラブルにより、終わりませんでしたので、来週につづきます。
12/2 中国から商品入荷しましたので、ヴェクパーツのみ少量更新しました。明日にある程度在庫更新予定です。

11/16 幻のCB125TDの記事・ハーネス変換などについて書きました。

10/20 中華ヴェクの純正CDIの利用方法の情報をいただきました。

10/13 営業開始いたしました。よろしくお願いします。福岡市に引越ししました。


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