ヴェクスター スズキ ピックアップコイル 中国純正
ついに見つけました。ヴェクスター用の ピックアップコイルです。
中国純正ではバラ売りの設定がないので、工場側（パーツ供給メーカー）が独自にバラ売りをやってくれました。なので、中国純正と同じものです。
（2020.7.30追記 中国でもヴェクスターはモデルチェンジしましたので、パルスのみはどんどんバラ売りしてくれなくなっています。今回は工場側と直接交渉できましたが、次回はわかりません。気になる方はキープどうぞ。）
（2022.4.26追記、ようやくバラ売りしてもらえました。生産時期によっては対応してくれなったので、時間がかかりました。）
↓のものの ピックアップコイル部分のみです。コードの長さは50cmほどです。
ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150用 純正 ジェネレーターコイル ステーターアッシ
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=16169
バルク品のため パッケージがありません。
取り付けには電気の知識が必要です。サポートできませんので、上手に配線加工してください。（マニュアルにも書いてありません。）
ピックアップコイルがへたってくると、パワーが結構落ちます。
ベルトが思いっきり伸びているのか、キャブが詰まっているのな印象です。坂道を急に登りづらくなりました。
エンジンがかかったり、とまったりと繰り返すようになり、最後はパルスを完全に拾えなくなり、エンジン不動になりました。当方のケースではエンジンが温まると停止するので、最初はオーバーヒートを疑いまして、特定までに時間がかかりました。
走行5万キロ・10年を超えましたら ぜひ チェックしてみてください。（当方の車両は10万キロ・20年です。）
適合を実車にて確認済みです。（AN150Sにて）
取り付け前でしたら、
返品に応じますが、商品代金のみになります。
また、万が一パルスが拾えないときも 対応致します。
（2週間以内）
２ピンカプラが必要でしたら
おそらくスズキ系のバイクには結構流用できそうですので、
サイズは写真を参考にしてください。
（抵抗値は210Ωほどでした。激安テスターにて測定ですので参考値です。）
+++++++++++++++
2025.4.15追記 マニュアルより国内の抵抗値です。白と茶色の抵抗を測定してください。抵抗レンジはすべて10Ωです。
AN125R 157-235Ω
AN150S 80-120Ω
AN125T以降共通 166-225Ω
AN150T以降共通 80-121Ω
になります。国内仕様は125と150が若干ちがいます。中国仕様は共通です。抵抗値が低くなったら交換時期です。大きくなってもだめです。最後は切れますので、その前に交換しましょう。理想は生産後10年または5万キロでの交換で、生産後20年か10万キロ近くなるといつ切れてもおかしくないです。参考にどうぞ。
+++++++++++++++
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
|
