ヴェクスター　ベクスター　クラッチセット　クラッチアッセンブリー　トルクカム　（国内同型細穴タイプ）中国社外　ZH

ついに中国でもほぼ国内同型細穴タイプがなくなってしまいました。（2026.7あたり）色々あたってみたのですが、ZHにまだ少し残っていました。ZHは庄華（ZHUANG HUA）というクラッチなどメーカーみたいで、中国ホンダなどでよく純正採用されています。中国スズキでもたまにZH刻印もありますので、色々なメーカーで純正採用されているようです。（当店でもJF03のスペイシー125でも未だに供給がありますので、ひょっとしたら中国の絶版車に力を入れているのかもしれません。詳しくはこちら）

国内のヴェクスターにそのまま利用できますが、内部の部品の互換性などはあまりない可能性があります。細穴タイプはほぼ中国でもなくなりつつありますので、キープされてもいいと思います。

クラッチ周りのセットです。
クラッチスプリング　センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので
交換もとても楽です。
インパクトドライバーがあれば、あとは通常の
ソケットがあれば交換可能です。


クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。



ベクスターのクラッチの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。（もちろん乗り方にもよりますが、）
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。２つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。

あとは
長く乗るとトルクカムがお皿の溶接部分からちぎれたりするので、このトラブル防止にも
アッセンごと交換をおすすめします。

トルクカム　ちぎれ検索結果↓
http://tinyurl.com/cffpt5b

クラッチ関係はおはやめにどうぞ。


輸入品・重量品のため、パッケージに傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。